記者在7月1日于上海舉辦的中國生物質(zhì)燃料工藝、裝備及國家標準交流研討會上獲悉，由中國石油化工科學研究院起草的《柴油機燃料調(diào)合用生物柴油（BD100）國家標準》已通過評審，年內(nèi)將頒布實施。但這仍不足以消除與會專家和企業(yè)的擔心：盡管有了《可再生能源法》，但缺少統(tǒng)一的國家標準使生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展阻。                

    中國標準化協(xié)會秘書長馬林聰指出，除了《車用乙醇汽油國家標準》等零星出臺和即將出臺的幾項標準外，國內(nèi)生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)化的標準化體系研究還沒有展開，生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)需要協(xié)調(diào)規(guī)范的各層級標準基本上{TodayHot}是空白，技術(shù)監(jiān)督、市場管理缺乏統(tǒng)一細化的標準。這與歐美國家有非常大的差距。美國、德國、意大利、法國等國家從上世紀90年代就開始在生物質(zhì)能源的各個領(lǐng)域建立了國家標準，并有完整的包括儲存、取樣、檢測、調(diào)合、原始分配和管理在內(nèi)的質(zhì)量體系。                

    而企業(yè)要求“盡快制定差別化的產(chǎn)品標準，建立公正的市場環(huán)境、阻止壟斷”的呼聲也十分強烈。有的企業(yè)表示，雖然自己生產(chǎn)的生物柴油產(chǎn)品質(zhì)量很好，得到外商認可，但因為沒有標準，就是進不了加油站的門檻。                

    中國標準化協(xié)會專家郭亦明反映，目前我國生物質(zhì)柴油原料不同，工藝不同，造成產(chǎn)品閃點不同，使用不當尾氣會冒煙，被誤認為不合格產(chǎn)品。這就需要制定包括生產(chǎn)、市場管理等方面的系列化、差別化產(chǎn)品標準，指導正確生產(chǎn)、正確使用。                

    據(jù)了解，國家已連續(xù)三個五年計劃將生物質(zhì)能源技術(shù)開發(fā)和應用列為重點。目前生物質(zhì)燃料乙醇和柴油是我國技術(shù)比較成熟且產(chǎn)業(yè)化程度較高的兩個品種。全國有200多家生物質(zhì)制燃料乙醇企業(yè)，年產(chǎn)量400多萬噸；以油料植物、餐飲業(yè)廢油為原料制生物柴油的企業(yè)有數(shù)十家，年產(chǎn)量超過10萬噸。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃，到2010年，我國生物柴油生產(chǎn)能力將達200萬噸，2020年將達1500萬噸。