近日，攀鋼研究院聯合西昌鋼釩、重慶高強共同完成了熱基鍍鋅復相鋼H780CP全流程批量工業(yè)試驗，攻克高擴孔性等技術難題，首次成功開發(fā)出熱基鍍鋅復相鋼，攀鋼超高強鋼品種再增添新成員。
近年來，隨著“雙碳”戰(zhàn)略實施及汽車安全法規(guī)日趨嚴苛，汽車用鋼輕量化、高安全性等要求越來越高，復相鋼等超高強鋼得到廣泛應用。與其他高強鋼相比，熱基鍍鋅復相鋼具有更高的屈服強度和加工硬化特性、更高的能量吸收能力和更高的殘余形變量，特別適用于要求良好抗沖擊性能的汽車零件，如汽車底盤零件、車門防撞桿、座椅滑軌、門檻加強件等。熱基鍍鋅復相鋼是近幾年國內鋼企重點研發(fā)的高強鋼品種，但因受制于產品高質量性能要求，僅少數企業(yè)實現工業(yè)生產。
針對高擴孔性、高拉延性的要求，項目組在C-Si-Mn的成分基礎上，采用Ti微合金化取代傳統相變強化，通過控軋控冷，制備出以貝氏體、鐵素體為主的復相組織，實現熱基鍍鋅復相鋼擴孔率45%以上。該產品目前已成功應用于某汽車生產企業(yè)，使用情況良好。
攀鋼熱基鍍鋅復相鋼H780CP的成功開發(fā)，完善了攀鋼汽車鋼品種結構，推動攀鋼汽車鋼品牌建設，促進國內超高強鋼技術進步，有助于汽車用鋼綠色發(fā)展。